| Platform | Fourth Generation Subaru Impreza | ||||||||||||||||||||
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| Body Style | 5-Door Hatchback | ||||||||||||||||||||
| Production Cycle | Revision B | July 2012 to October 2013 | |||||||||||||||||||
| Model Code | N/A | (JDM cars only for emissions classifications) | |||||||||||||||||||
| Steering | Right-Hand Drive | ||||||||||||||||||||
| Market | Japanese Domestic Market (JDM) | ||||||||||||||||||||
| Production Dates | September 2012 to October 2013 | ||||||||||||||||||||
| Date On Sale | |||||||||||||||||||||
| Chassis List | 1,129 | ||||||||||||||||||||
| Engine Type | FB16A SZA2B | ||||||||||||||||||||
| Configuration | Four Cylinder Horizontally Opposed (“Flat Four”) | ||||||||||||||||||||
| Cylinder Bore | 78.8 | mm | |||||||||||||||||||
| Stroke | 82.0 | mm | |||||||||||||||||||
| Displacement | 1,600 | cc | |||||||||||||||||||
| Compression Ratio | :1 | ||||||||||||||||||||
| Fuel Type | Petrol | ||||||||||||||||||||
| Induction | Naturally Aspirated | ||||||||||||||||||||
| Valvetrain | Double Overhead Camshaft (DOHC) | ||||||||||||||||||||
| Valves | 16 | 4 | Valves per Cylinder | ||||||||||||||||||
| Peak Power | 115 | PSat | 5,600 | rpm | |||||||||||||||||
| Peak Torque | 148 | N·mat | 4,000 | rpm | |||||||||||||||||
| Transmission Type | TY758V25AA | Ratio Graph | |||||||||||||||||||
| Transmission | 5-Speed Manual (5MT) | ||||||||||||||||||||
| Drive | Full-time Four Wheel Drive with Viscous Limited-Slip Centre Differential (VCD-F4WD) | ||||||||||||||||||||
| Tyre Size | 195/65R15 | ||||||||||||||||||||
| Colour Options | 37J | Pearlescent White (“Satin White Pearl”) | |||||||||||||||||||
| 61K | Metallic Dark Grey | ||||||||||||||||||||
| D4S | Pearlescent Black (“Crystal Black Silica Pearl”) | ||||||||||||||||||||
| G1U | Metallic Silver (“Ice Silver”) | ||||||||||||||||||||
| G3U | |||||||||||||||||||||
| H2Q | |||||||||||||||||||||
| H3Q | |||||||||||||||||||||
| Option Codes |
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| Option Code Notes | |||||||||||||||||||||
| Additional Notes | |||||||||||||||||||||
| Related Models |
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