| Platform | First Generation Subaru Impreza | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Body Style | 4-Door Sedan | ||||||||||||||||||
| Production Cycle | Revision G | April 1999 to June 2000 | |||||||||||||||||
| Model Code | GF-GC2 | (JDM cars only for emissions classifications) | |||||||||||||||||
| Steering | Right-Hand Drive | ||||||||||||||||||
| Market | Japanese Domestic Market (JDM) | ||||||||||||||||||
| Production Dates | September 1999 to June 2000 | ||||||||||||||||||
| Date On Sale | September 1999 | ||||||||||||||||||
| Chassis List | 365 | ||||||||||||||||||
| Engine Type | EJ151 DX2VE | ||||||||||||||||||
| Configuration | Four Cylinder Horizontally Opposed (“Flat Four”) | ||||||||||||||||||
| Cylinder Bore | 85.0 | mm | |||||||||||||||||
| Stroke | 65.8 | mm | |||||||||||||||||
| Displacement | 1,494 | cc | |||||||||||||||||
| Compression Ratio | 10.0 | :1 | |||||||||||||||||
| Fuel Type | Petrol | ||||||||||||||||||
| Induction | Naturally Aspirated | ||||||||||||||||||
| Valvetrain | Single Overhead Camshaft (SOHC) | ||||||||||||||||||
| Valves | 16 | 4 | Valves per Cylinder | ||||||||||||||||
| Peak Power | 95 | PSat | 5,200 | rpm | |||||||||||||||
| Peak Torque | 140 | N·mat | 3,600 | rpm | |||||||||||||||
| Transmission Type | TZ1A2ZU7AA | Ratio Graph | |||||||||||||||||
| Transmission | Electro 4-Speed Automatic (E-4AT) | ||||||||||||||||||
| Drive | Full-time Four Wheel Drive with Active Torque Split Multi-plate Clutch (ACT-4 F4WD) | ||||||||||||||||||
| Tyre Size | 175/70R14 | ||||||||||||||||||
| Colour Options | 51E | Solid White (“Pure White”) | |||||||||||||||||
| 792 | Metallic Light Silver (“Arctic Silver”) | ||||||||||||||||||
| 95H | Metallic Blue (“Deep Blue Mica / Blue Ridge Metallic”) | ||||||||||||||||||
| Option Codes |
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| Option Code Notes | |||||||||||||||||||
| Additional Notes | |||||||||||||||||||
| Related Models |
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