Platform | Third Generation Subaru Impreza | ||||||||||||||||||||
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Body Style | 5-Door Hatchback | ||||||||||||||||||||
Production Cycle | Revision C | June 2009 to April 2010 | |||||||||||||||||||
Model Code | N/A | (JDM cars only for emissions classifications) | |||||||||||||||||||
Steering | Right-Hand Drive | ||||||||||||||||||||
Market | General and Europe | ||||||||||||||||||||
Production Dates | September 2009 to March 2010 | ||||||||||||||||||||
Date On Sale | |||||||||||||||||||||
Chassis List | 138 | ||||||||||||||||||||
Engine Type | EE20Z LDYLE | ||||||||||||||||||||
Configuration | Four Cylinder Horizontally Opposed (“Flat Four”) | ||||||||||||||||||||
Cylinder Bore | 86.0 | mm | |||||||||||||||||||
Stroke | 86.0 | mm | |||||||||||||||||||
Displacement | 1,998 | cc | |||||||||||||||||||
Compression Ratio | :1 | ||||||||||||||||||||
Fuel Type | Diesel | ||||||||||||||||||||
Induction | Turbocharged | ||||||||||||||||||||
Valvetrain | Double Overhead Camshaft (DOHC) | ||||||||||||||||||||
Valves | 16 | 4 | Valves per Cylinder | ||||||||||||||||||
Peak Power | 150 | PSat | 3,600 | rpm | |||||||||||||||||
Peak Torque | 350 | N·mat | 1,600 | rpm | |||||||||||||||||
Transmission Type | TY756W12AB | Ratio Graph | |||||||||||||||||||
Transmission | 6-Speed Manual (6MT) | ||||||||||||||||||||
Drive | Full-time Four Wheel Drive with Viscous Limited-Slip Centre Differential (VCD-F4WD) | ||||||||||||||||||||
Tyre Size | 205/50R17 | ||||||||||||||||||||
Colour Options | 02C | Pearlescent Blue (“WRC Blue Mica”) | |||||||||||||||||||
32J | Pearlescent Black (“Obsidian Black Pearl”) | ||||||||||||||||||||
37J | Pearlescent White (“Satin White”) | ||||||||||||||||||||
61K | Metallic Dark Grey | ||||||||||||||||||||
C3S | Metallic Silver (“Spark Silver Metallic”) | ||||||||||||||||||||
C7P | Red (“Lightining / San Remo Red”) | ||||||||||||||||||||
Option Codes |
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Option Code Notes | |||||||||||||||||||||
Additional Notes | |||||||||||||||||||||
Related Models |
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