| Platform | Fourth Generation Subaru Impreza | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Body Style | 5-Door Hatchback | |||||||||||||
| Production Cycle | Revision B | July 2012 to October 2013 | ||||||||||||
| Model Code | N/A | (JDM cars only for emissions classifications) | ||||||||||||
| Steering | Right-Hand Drive | |||||||||||||
| Market | Japanese Domestic Market (JDM) | |||||||||||||
| Production Dates | September 2012 to October 2013 | |||||||||||||
| Date On Sale | ||||||||||||||
| Chassis List | 5,591 | |||||||||||||
| Engine Type | FB16A SZH2A | |||||||||||||
| Configuration | Four Cylinder Horizontally Opposed (“Flat Four”) | |||||||||||||
| Cylinder Bore | 78.8 | mm | ||||||||||||
| Stroke | 82.0 | mm | ||||||||||||
| Displacement | 1,600 | cc | ||||||||||||
| Compression Ratio | :1 | |||||||||||||
| Fuel Type | Petrol | |||||||||||||
| Induction | Naturally Aspirated | |||||||||||||
| Valvetrain | Double Overhead Camshaft (DOHC) | |||||||||||||
| Valves | 16 | 4 | Valves per Cylinder | |||||||||||
| Peak Power | 115 | PSat | 5,600 | rpm | ||||||||||
| Peak Torque | 148 | N·mat | 4,000 | rpm | ||||||||||
| Transmission Type | TC580FY5BA | |||||||||||||
| Transmission | Lineartronic Continuously Variable (CVT) | |||||||||||||
| Drive | Front-Wheel Drive (FWD) | |||||||||||||
| Tyre Size | 195/65R15 | |||||||||||||
| Colour Options | 37J | Pearlescent White (“Satin White”) | ||||||||||||
| 61K | Metallic Dark Grey | |||||||||||||
| D4S | Pearlescent Black (“Crystal Black Silica Pearl”) | |||||||||||||
| G1U | Metallic Silver (“Ice Silver”) | |||||||||||||
| G3U | ||||||||||||||
| H2Q | ||||||||||||||
| H3Q | ||||||||||||||
| Option Codes |
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| Option Code Notes | ||||||||||||||
| Additional Notes | ||||||||||||||
| Related Models |
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