Platform | Second Generation Subaru Impreza | |||||||||||||||||||||
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Body Style | 4-Door Wide-Track Sedan | |||||||||||||||||||||
Production Cycle | Revision E | March 2004 to May 2005 | ||||||||||||||||||||
Model Code | GH-GDB | (JDM cars only) | ||||||||||||||||||||
Steering | Right-Hand Drive | |||||||||||||||||||||
Market | Japanese Domestic Market (JDM) | |||||||||||||||||||||
Production Dates | November 2004 to March 2005 | |||||||||||||||||||||
Date On Sale | January 2005 | |||||||||||||||||||||
Chassis List | 558 | Limited or Special Edition | ||||||||||||||||||||
Engine Type | EJ207 DW7TR | |||||||||||||||||||||
Configuration | Four Cylinder Horizontally Opposed (“Flat Four”) | |||||||||||||||||||||
Cylinder Bore | 92.0 | mm | ||||||||||||||||||||
Stroke | 75.0 | mm | ||||||||||||||||||||
Displacement | 1,994 | cc | ||||||||||||||||||||
Compression Ratio | 8.0 | :1 | ||||||||||||||||||||
Fuel Type | Petrol | |||||||||||||||||||||
Induction | Turbocharged | |||||||||||||||||||||
Valvetrain | Double Overhead Camshaft (DOHC) | |||||||||||||||||||||
Valves | 16 | 4 | Valves per Cylinder | |||||||||||||||||||
Peak Power | 320 | PSat | 6,400 | rpm | ||||||||||||||||||
Peak Torque | 422 | N·mat | 4,400 | rpm | ||||||||||||||||||
Transmission Type | TY856WB6KA | |||||||||||||||||||||
Transmission | 6-Speed Manual (6MT) | |||||||||||||||||||||
Drive | Full-time Four Wheel Drive with Driver Control Centre Differential (DCCD F4WD) | |||||||||||||||||||||
Suspension | ||||||||||||||||||||||
Tyre Size | 235/40ZR18 | |||||||||||||||||||||
Colour Options | 02C | Pearlescent Blue (“WRC Blue Mica”) | ||||||||||||||||||||
22G | Solid Red | |||||||||||||||||||||
48W | Metallic Grey (“Crystal Grey”) | |||||||||||||||||||||
51E | Solid White (“Pure White”) | |||||||||||||||||||||
Option Codes |
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Option Code Notes | ||||||||||||||||||||||
Additional Notes |