Platform | Fourth Generation Subaru Impreza | ||||||||||||||||||||
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Body Style | 5-Door Hatchback | ||||||||||||||||||||
Production Cycle | Revision C | March 2013 to November 2014 | |||||||||||||||||||
Model Code | DBA-GP6 | (JDM cars only for emissions classifications) | |||||||||||||||||||
Steering | Right-Hand Drive | ||||||||||||||||||||
Market | Japanese Domestic Market (JDM) | ||||||||||||||||||||
Production Dates | October 2013 to November 2014 | ||||||||||||||||||||
Date On Sale | |||||||||||||||||||||
Chassis List | 1,191 | ||||||||||||||||||||
Engine Type | FB20A SZH4A | ||||||||||||||||||||
Configuration | Four Cylinder Horizontally Opposed (“Flat Four”) | ||||||||||||||||||||
Cylinder Bore | 84.0 | mm | |||||||||||||||||||
Stroke | 90.0 | mm | |||||||||||||||||||
Displacement | 1,995 | cc | |||||||||||||||||||
Compression Ratio | 10.5 | :1 | |||||||||||||||||||
Fuel Type | Petrol | ||||||||||||||||||||
Induction | Naturally Aspirated | ||||||||||||||||||||
Valvetrain | Double Overhead Camshaft (DOHC) | ||||||||||||||||||||
Valves | 16 | 4 | Valves per Cylinder | ||||||||||||||||||
Peak Power | 150 | PSat | 6,200 | rpm | |||||||||||||||||
Peak Torque | 196 | N·mat | 4,200 | rpm | |||||||||||||||||
Transmission Type | TC580DD7AA | ||||||||||||||||||||
Transmission | Lineartronic Continuously Variable (CVT) | ||||||||||||||||||||
Drive | Front-Wheel Drive (FWD) | ||||||||||||||||||||
Wheel Size | 16×6.5J ET48 | ||||||||||||||||||||
Tyre Size | 205/55R16 | ||||||||||||||||||||
Colour Options | 37J | Pearlescent White (“Satin White”) | |||||||||||||||||||
61K | Metallic Dark Grey | ||||||||||||||||||||
D4S | Pearlescent Black (“Crystal Black Silica Pearl”) | ||||||||||||||||||||
G1U | Metallic Silver (“Ice Silver”) | ||||||||||||||||||||
H2Q | |||||||||||||||||||||
H3Q | |||||||||||||||||||||
Option Codes |
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Option Code Notes | |||||||||||||||||||||
Additional Notes | |||||||||||||||||||||
Related Models |
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