| Platform | Fourth Generation Subaru Forester | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Body Style | 5-Door SUV | ||||||||||||||
| Production Cycle | Revision B | August 2013 to November 2014 | |||||||||||||
| Model Code | DBA-SJ5 | (JDM cars only for emissions classifications) | |||||||||||||
| Steering | Right-Hand Drive | ||||||||||||||
| Market | Japanese Domestic Market (JDM) | ||||||||||||||
| Production Dates | September 2013 to November 2014 | ||||||||||||||
| Date On Sale | October 2013 | ||||||||||||||
| Chassis List | 7,690 | ||||||||||||||
| Engine Type | FB20A SZHYA | ||||||||||||||
| Configuration | Four Cylinder Horizontally Opposed (“Flat Four”) | ||||||||||||||
| Cylinder Bore | 84.0 | mm | |||||||||||||
| Stroke | 90.0 | mm | |||||||||||||
| Displacement | 1,995 | cc | |||||||||||||
| Compression Ratio | :1 | ||||||||||||||
| Fuel Type | Petrol | ||||||||||||||
| Induction | Naturally Aspirated | ||||||||||||||
| Valvetrain | Double Overhead Camshaft (DOHC) | ||||||||||||||
| Valves | 16 | 4 | Valves per Cylinder | ||||||||||||
| Peak Power | PSat | rpm | |||||||||||||
| Peak Torque | N·mat | rpm | |||||||||||||
| Transmission Type | TR580DDZBA | ||||||||||||||
| Transmission | Lineartronic Continuously Variable (CVT) | ||||||||||||||
| Drive | Full-time Four Wheel Drive with Variable Torque Distribution Centre Differential | ||||||||||||||
| Tyre Size | |||||||||||||||
| Colour Options | 37J | Pearlescent White (“Satin White”) | |||||||||||||
| 61K | Metallic Dark Grey | ||||||||||||||
| D4S | Pearlescent Black (“Crystal Black Silica Pearl”) | ||||||||||||||
| G1U | Metallic Silver (“Ice Silver”) | ||||||||||||||
| H2Q | |||||||||||||||
| H3Q | |||||||||||||||
| H4Q | |||||||||||||||
| H5Q | |||||||||||||||
| Option Codes |
| ||||||||||||||
| Option Code Notes | |||||||||||||||
| Additional Notes | |||||||||||||||