| Platform | Second Generation Subaru Pleo | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Body Style | 5-Door Kei Car | ||||||||||||||
| Production Cycle | Revision A | April 2006 to October 2007 | |||||||||||||
| Model Code | DBA-RN1 | (JDM cars only) | |||||||||||||
| Steering | Right-Hand Drive | ||||||||||||||
| Market | Japanese Domestic Market (JDM) | ||||||||||||||
| Production Dates | May 2006 to October 2007 | ||||||||||||||
| Date On Sale | June 2006 | ||||||||||||||
| Chassis List | 14,175 | ||||||||||||||
| Engine Type | EN07D HJCAE | ||||||||||||||
| EN07D HJEAF | |||||||||||||||
| Configuration | Four Cylinder Inline | ||||||||||||||
| Cylinder Bore | 56.0 | mm | |||||||||||||
| Stroke | 66.8 | mm | |||||||||||||
| Displacement | 658 | cc | |||||||||||||
| Compression Ratio | 10.5 | :1 | |||||||||||||
| Fuel Type | Petrol | ||||||||||||||
| Induction | Naturally Aspirated | ||||||||||||||
| Valvetrain | Double Overhead Camshaft (DOHC) | ||||||||||||||
| Valves | 16 | 4 | Valves per Cylinder | ||||||||||||
| Peak Power | 54 | PSat | 6,400 | rpm | |||||||||||
| Peak Torque | 63 | N·mat | 4,400 | rpm | |||||||||||
| Transmission Type | TD460HDAAA | @ | |||||||||||||
| Transmission | Lineartronic Continuously Variable (CVT) | ||||||||||||||
| Drive | Front-Wheel Drive (FWD) | ||||||||||||||
| Suspension | |||||||||||||||
| Tyre Size | 155/65R14 | ||||||||||||||
| Colour Options | 01G | Metallic Silver (“Premium Silver Metallic”) | |||||||||||||
| 32J | Pearlescent Black (“Obsidian Black Pearl”) | ||||||||||||||
| 41A | |||||||||||||||
| 49A | |||||||||||||||
| 59M | |||||||||||||||
| 66K | |||||||||||||||
| B3P | |||||||||||||||
| B5P | |||||||||||||||
| C2P | |||||||||||||||
| Option Codes |
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| Option Code Notes | |||||||||||||||
| Additional Notes | |||||||||||||||